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Re.WinノートPC

 投稿者：Voyager  投稿日：2008年 4月17日(木)17時48分53秒
  Yacmanさん、こんにちは。
お久しぶりです。
「おはみか」があった頃が懐かしいです。
相変わらず、Saturnでがんばっています。

Mac、羨ましいです。
今更、アプリケーションの関係でMacに乗り換えもできないのでWinを使い続けていますが、
Macの方がお洒落で素敵だと思います。
Winを買いかける度に、Macだったら、お洒落なのになぁと何度思ったことか。
最近は、体を壊したこともあり、大曽根担当から外れ、ずうっと大曽根には行っていません。

Saturn、がんばって乗り続けたいと思っています。
というか、クルマを買い換える時に用意する金額を増やしたいなぁと思い、プラスアルファを貯めていたんですが、
カメラに手を出だしてしまい、あっという間に、そのプラスアルファが無くなってしまいました。
しばらくはSaturnにがんばってもらわないといけません。
カメラをゼロから始めたせいもあるのですが、何から何まで揃えると、カメラの世界も諭吉さんに羽が生えたかのように飛んでいきます。

Yacmanさんをはじめ、皆さんの書込みを「Old Log」として残しておいて良かったと思います。
今でも、皆さんに書き込んで頂いた書込みを読み返すだけで、参考になることが多いです。
ここを訪れて頂いた方にも参考となっているようで嬉しいです。

http://homepage3.nifty.com/voyager/

  

WinノートPC

 投稿者：Yacman  投稿日：2008年 4月17日(木)00時54分29秒
  Voyagerさん、こんばんは。
30000km達成、おめでとうございます。最近はサターンが走る姿も殆ど見かけなくなりましたが、
Voyagerさんにはできるだけ永く乗っていただきたいです。
我が家の娘も今春から中学生になりまして、きっと学校で家庭のパソコンとかを前提とした課題とかが
出たりするのかなぁ、だとすると流石にMacintoshでは辛いかなと感じる今日この頃です。
そろそろ家族で使うためにWinノートPCを検討したいのですが、どれがよいのかサッパリわからないので
VoyagerさんのThinkPadへのこだわりは素敵で羨ましいです。
IBM時代のThinkPadは興味あったのですが、レノボになってしまったので少々とまどっています。


かずさんはSTREAMに乗り替えられたんですね！
僕は政治的な絡みもあってトヨタのWISHなんですが、選択肢があるならSTREAMもよかったな、と思ってます。
また機会があれば、Voyagerさんとかずさんと3人（3台？）でお会いしたいですね。

栄さん、はじめまして。下記参考までに。
ドアミラーの動作不良ですが、ミラー全体が上に持ち上がるようにミラーの下側に手頃なワッシャーを
一枚挟んでやるとギアの噛み具合が改善されて解決できました。
ちなみに私のサターンは97年モデルなので、2000年以降のモデルには当てはまらないかもしれません。
もし分解されるなら試してみるのもよいかもしれません。 		 

ThinkPad

 投稿者：Voyager  投稿日：2008年 4月14日(月)14時34分48秒
  栄さん、こんにちは。
ThinkPadはプライベートと業務用で支給されているＰＣと、ずうっと２台使い続けています。
ThinkPadの何が良いかと聞かれれば、キーボードのタッチ感に尽きると思います。それに、ブラックなボディーも好きです。
でも、次回もプライベートでThinkPadを買うかと聞かれれば、即答でThinkPadにするとは言えないのが残念です。
やっぱり、個人的にはChainaブランドには大きな抵抗がある。
でも、キータッチの良さは、やっぱりThinkPad。大いに悩むところです。
Voyagerもデスクトップ用のキーボードは予備が常に買い置きしてあります。
これもIBMの104英語キーボード。米国出張に行く同僚に頼んでいつも買ってきてもらっています。
キーボードやマウスなどの入力デバイスは気になると、もう駄目です。
これじゃないと駄目っていうようになってしまいます。
あまり、のめり込むのみ禁物だとVoyagerは思っています。それでも、拘ってしまいます。

リアバンパー、どうもご愁傷様です。
サターンのバンパーの中は発砲スチロールが充填されています。
これがぱっくりと２つに割れてしまうなんて、また気持ちよくぶつけましたね。
他人事で失礼な言い方かもしれませんが、これだけ気持ちよく割れてしまっては、
諦めも付きそうですが、どうなんでしょうか。

hoshiさんファミリーは、お子様もクルマを運転されるんですね。
Voyagerのところの宇宙人は、まだまだ、クルマを運転できる年齢ではありませんが、
２、３年ぐらい前に、高校大学の友人がぼやいていました。
曰く、子供がクルマを乗るようになったので任意保険の年齢制限を取っ払ったら、保険料が３倍になったと・・・。
我家の宇宙人も、どんどん金食い虫になりつつあるようで、先が恐ろしいです。

http://homepage3.nifty.com/voyager/

  

ThinkPadにはまっていました

 投稿者：栄  投稿日：2008年 4月13日(日)16時36分1秒
  　ボイジャーさん、お久しぶりです。３年前に秋葉で９，８００円くらいで購入したＦＭＶに無料のアンチウイルスソフトをインストールしたところ、動きが「まったり」になってしまいました。大学に通っている上の子が７万円出して買ったＰＣのＬＣＤを壊してしまい、世田谷区まで持参して修理（２２，０００円）したら、家に帰って様子を見ると、なんと画面が乱れる！！。早速電話すると、「着払いで送ってほしい。」面倒くさいのでバラしてみたら、ハンダ浮き。このＬＣＤ交換でてんやわんや。俺だってもっといいマシンが欲しい！！。てなわけで、ＩＢＭいや今はＬｅｎｏｖｏ。のＴｈｉｎｋＰａｄを購入、秋葉のＰＣＮＥＴ。
　話が長くなりましたが、こんなことに時間を費やしていましたもので、サターンのことはまったくほっぽっていました、そうそう、上の子がバックで何かにぶつけたらしく、リアバンパーが真ん中でぱっくり割れていました。それもすぐ忘れてしまうほど、ＴｈｉｎｋＰａｄにはまり込んで、今日は秋葉で、１，０００円のキーボードを購入しました。２枚も。何でか自分でも分かりません？。
　ドアミラー左右で４万円ですか！。ボイジャーさんが前に言っていましたね、ギアの引っ掛かりが甘い、と。私も自分でとった写真を眺めて、そういう気がするんです。もう一度分解にチャレンジし、グリスを全部取り去ってから考えてみようかと思っています。来年３月車検です。 		 

カウンター

 投稿者：Voyager  投稿日：2008年 4月 9日(水)23時01分2秒
  先日。サターンのオドメーターが30,000kmに達したと思っていたら、今度はこのサイトのカウンタが70,000アクセスに達していました。
細々と好き勝手に書いている独断と偏見に満ちたこのサイトに多くの方が来てくださることに感謝です。
皆さん、どうもありがとうございます。

http://homepage3.nifty.com/voyager/

  

30,000km

 投稿者：Voyager  投稿日：2008年 4月 6日(日)23時11分52秒
  昨日、MySL2がやっと30,000kmの走行距離に達しました。
新車登録から8年かかって30,000kmです。
年に換算すると、約3,750km、一年に4,000kmも乗っていないや。
ちょっと可哀そうなMySL2です。
そんなこともあって、今日は念入りに洗車、ワックス掛けをしました。

http://homepage3.nifty.com/voyager/

  

STREAM

 投稿者：Voyager  投稿日：2008年 4月 6日(日)22時07分8秒 		編集済
  かずさん、こんばんは。
STREAMの入庫おめでとうございます。

STREAM、いい車ですね。つり目が何となくサターンに似ているような気がします。
2WDはトルコンはオプション扱いなんですね。
最近はおとなしく乗っていますので、サターンのトルコンにお世話になっていることはないだろうと勝手に思っているVoyagerです。
STREAM、本当にいい車だと思います。最近のHONDAはいい車を次から次へと出してきます。
Voyagerも次はHONDAかVWあたりになりそうです。
でも、まぁ、サターンを乗れるだけ乗り続けたいと思っています。

今日、今年時初めてのワックス掛けをしました。体の方もおかげさまで、車のワックス掛けができるまでになりました。

STREAMと桜のコンビネーションがきれいな写真ですね。青空もきれいな青が出ています。
STREAMを撮る角度もいい感じです。車をいい感じに撮るのって、結構難しいもんだなぁと思います。
かずさんの写真を見ていて、いつも上手だなぁと感心しています。
昨年、一眼を買ったのですが、Voyagerはなかなかきれいな写真が撮れていません。

また、遊びに来てください。

http://homepage3.nifty.com/voyager/

  

桜の季節になりました　(^_-)-☆

 投稿者：かず  投稿日：2008年 4月 5日(土)19時23分52秒
  Voyagerさん、こんばんは。

桜が綺麗な季節になりましたね。
My Saturn が、ＡＴ不調のため、急遽、HR-Vにスイッチし、はや２年。
その間、何度妻に「もう一度、Saturnを買えば？」と言われたことか？
２００万円以内でトラコンが標準装備の車は、未だにそうありませんよね？
HR-Vの後継でSTREAMを購入したけど、
納期の関係でトラコン未装着車を選択せざるを得ませんでした　(T_T)
（STREAMの４WDは標準装備なのに、ＦＦはオプション扱いのため装着率は１割にも満たないんだって）
改めて、Saturnの良さを思い知りました　(*^_^*)
そのためあってか、Voyagerさんにはもっともっと乗り続けていて欲しいと切に願っています。
これからも今まで同様、遊びに来ますので、よろしく付き合い願いますね　<m(__)m>
 

ｈoshiさんへ

 投稿者：Voyager  投稿日：2008年 4月 1日(火)13時21分20秒 		編集済
  hoshiさん、こんにちは。

とりあえず、車検終了何よりです。ヤナセで車検を通されたようですが、リーズナブルな金額で収まりましたね。

これまた、よくある話ですが車検を通した後にトラブルの発生。
タイヤ交換、バッテリー交換、ミッションの修復と来年には結構な費用が予想されますね。
タイヤ＝6〜？万円、バッテリー＝2万円、ミッション修理＝15万円、合計で23万円以上かかりますね。
判断に迷う微妙な金額ですね。Voyagerだったら、結構悩みます。
他に乗りたいクルマがあれば、それにチェンジ。でなければ、きっと、たぶん乗り続けるかなぁと。
でも、迷いますね。迷います。
修理、交換で50万円だったら、迷った挙句にチェンジすると思いますが・・・。
大好きなサターン、されど、サターンと言えども工業製品です。寿命がくるのは避けられないのが厳しいところです。
Voyagerもあと１年、もしくは３年で乗り換える予定です。
できれば気に入っているクルマなので、３年乗りたいとは思っています。
いずれにしても、次に乗り換えたい気に入ったクルマが、今のところないのが、残念と言うか、嬉しいという状態です。

ますます少なくなっているような気がするサターン。
Voyagerもいろいろあって、最近はサターンに乗ることが減ってしまっていることも要因なのですが、
ここ一年ぐらいは他オーナーのサターンを見たことがありません。
だから、よけいに一層、サターンに乗り続けたいと思っています。
ヘッドライトカバーを壊さないようにしないといけないですね。

＞日本向けのものは確か内部のレンズ形状が違っているので、アメリカ製をそのまま使うのは厳しいかもしれません。

日本向けと現地用ではレンズ形状が違っていたんですね。まったく知りませんでした。
それにしても、ＧＭには金型を捨てるなよなと言いたいです。
サターンの中古パーツって探す気がしません。きっと無いに決まっていますから。(笑;)
99％のパーツが手に入るということは安心して乗り続けられるので嬉しいです。

貴重な情報、どうもありがとうございました。

http://homepage3.nifty.com/voyager/

  

報告３：ミッショントラブル再び

 投稿者：hoshi  投稿日：2008年 3月30日(日)13時27分32秒
  車検から戻ってきて一週間後、以前にトラブルが出た現象がまた発生しました。
99年式SW2(5MT)ですが、出かけようとエンジンをかけて前進しようとしたところ、1速ギアがまったく入りません。2〜5速も同じです。かろうじてバックギアが入りましたが、少しバックさせても状況は変わりませんでした。エンジンを切ると全ギア入るので、1速ギアにいれておいてからエンジンをかけると、動くもののクラッチの遊びがほとんどなく、2速以降にはまったく入りません。
妻方の実家（千葉）だったので、あきらめて実家の車で行動しました。5時間ほどあいてから再び試してみると、何事もなかったかのように普通に動きました。そのとき以降現象はでていませんが、ときどきクラッチの遊びが少ないことがありますが、直ってしまいます。

ヤナセに連絡したところ、サターンのクラッチの駆動は油圧なのですがエア抜きできる構造ではないので、ミッションをおろしてその部分を一式で交換するという形になるようです。
もちろん部品の在庫はないので取り寄せに10日間要した後作業することになりますが、費用として、部品代と工賃でそれぞれ半々で15,6万円ぐらいとのことでした。車検後の保証には入らない部分なので、全額負担することになります,,,
前回現象がでたときには、無理にギアを入れ続けたことで、シフトのワイヤーハーネスが切れてしまったのかなと考えています。

現在はサービスに出さずに様子をみています。せっかく車検に通して9年目を迎えたものの、前回のトラブルでは現象が出始めてから半年程度でシフトのワイヤーハーネスが切れてしまったのでクラッチの部品の交換は早いほうがいいとは思いますが、現象が断続的に出ない現状では原因はそこの部品なのかはっきりわかりません。かといってこのまま放置してもいずれトラブルは発生しそうです。タイヤ交換、任意保険更新等のタイミングを考えると、年内に手放す覚悟をしなければなりません。
まだ結論はでていませんし、サターンには愛着も相当あるので、家族と相談の上決めたいと思います。
暗い話ですいません,,, 		 

報告２：部品情報

 投稿者：hoshi  投稿日：2008年 3月30日(日)12時39分20秒
  続いて部品情報を聞いてきたのでカキコします。
これは車検に出した「ヤナセ八王子支店サービス課」の担当者から口頭できいたものです。口頭なので、情報に誤りがある可能性がありますので、そのことを念頭においてください。

現状ではサターンの部品は99％手に入るようです。 納期はヤナセの場合で10日間程度かかるようです。
以前、栄さんが詳細な写真を投稿したドアミラーの部品も問題なく手に入るようです。しかし個々の部品でなくアッセンブリーなので、ドアミラー片側\20,000、両方で\40,000だそうです。私のSW2もドアミラーが片側折りたたみできませんが、そのままにしてあります...

さて、手に入らないものがひとつだけあるそうです。それは「2000年式のヘッドライトのレンズ（全車種）」だそうです。なんでもアメリカの担当者が誤って型を廃棄してしまったというウソみたいな話です,,, SC2はともかく、SW2、SL2は99年式以前のものが使えそうな気がしますが,,,
日本向けのものは確か内部のレンズ形状が違っているので、アメリカ製をそのまま使うのは厳しいかもしれません。

Voyagerさんのは2000年式ですよね。この情報の正確性はともかく、ヘッドライトのレンズ大切にしてください。 		 

報告１：車検完了しました

 投稿者：hoshi  投稿日：2008年 3月30日(日)12時08分54秒
  こんにちは、埼玉のhoshi です。今回報告したいことがたくさんあるので、分割してカキコします。
まず、車検が無事終了しました。内訳は基本料金として、\83,070 （重量税、自賠責、印紙、代行手数料等）部品代および技術料として、\54,323 、合計\137,393 となりました。

部品はリアワイパーゴム交換をお願いしていましたが、それ以外にリアブレーキホイールシリンダー、エンジンブロバイホース、ブレーキオイル、スパークプラグ（全数）、エンジンオイルフィルター等を交換しました。
ネット予約特典でエンジンオイルおよび室内消臭は無料でした。

部品は思っていたより交換しなくて済みました。これは年間4,000km程度しか走っていないことが影響していると思われます。ただ車検には通ったものの、タイヤを交換して20,000km程度しか走っていないのですが、交換後5年が過ぎることもあって細かいヒビ割れが発生していて、年内には交換する必要が生じています。来年はバッテリーも交換の年を迎えるので、費用がかさむなと今から覚悟してます... 		 

どうもです

 投稿者：あみりん  投稿日：2008年 3月 4日(火)19時09分9秒
  hoshiさん、返信どうもです。
ボクのサターンも今年夏で4回目の車検になります。
ずいぶん長く乗ってるなぁと思いますが、気に入っていますし、今のところ致命的な問題がないので乗れるだけ乗ろうと思います。相変わらずミラーは左右とも不格納ですが...

前回の車検ではラジエータファンモータやウォーターポンプ、バッテリーなど大きな交換をしたので諸費用込で25万円程かかりました（汗；）でもこれらは全くダメでの交換ではなく、軽くガタが来ているのでいずれ交換になるとのことでした。壊れる前に交換してしまえばトラブルを防げるといういうのがヤナセ品質ですね。まぁ高くつきますが、おかげで快調です。
今後ともよろしくです。

http://www.saturnjapan.com/

  

Re：

 投稿者：hoshi  投稿日：2008年 3月 4日(火)01時09分39秒
  ＞あみりんさん

おひさしぶりです。
だいぶ前にサターンサイトを閉鎖されていたため、てっきりSC2を手放されたと思っていましたが、失礼いたしましたm(_ _)m  お元気そうでなによりです。
あみりんさんのサイトを参考にキーレスのバッテリー交換など、いろいろトライさせていただきました。ありがとうございます。サイトの復活は大変ありがたいです。
今後もよろしくお願いいたします。

＞Voyager さん
扱いが荒いせいか、ステアリングコラムの増締めは毎年オイル交換の際に一緒にお願いしてます。ちょうど1年ぐらいで気になるシーソー状態になるので...
足元吹出し口については、あみりんさんのサイトが元祖なので参考にしてみてください。 		 

黄砂

 投稿者：Voyager  投稿日：2008年 3月 3日(月)14時38分27秒
  昨日洗車したばかりなのに、今日の朝、黄砂の斑点模様がクルマにびっしり付着しているのを見てしまった。何てこった。
毎年この季節は毎週洗車しているような気がする。露天駐車は辛いです。

http://homepage3.nifty.com/voyager/

  

洗車

 投稿者：Voyager  投稿日：2008年 3月 2日(日)17時25分47秒 		編集済
  久しぶりに洗車をしました。
年末に丸一日掛けて、水洗い、粘土クリーナー、シャンプー、ワックス掛けと
念入りに行ったおかげで、
軽い水洗いでもMySL2は綺麗になってくれました。

＞あみりんさん

お久しぶりです。

SC2の調子も良いということで、何よりです。
あみりんさんは今度の車検で４回目ですか。MySL2ももう１回車検を通せればと思っています。
MySL2は８年で30,000kmでは11年の乗っても40,000kmに届くか届かないようなレベルです。
最近、燃費が悪くなっているのが玉に瑕ですが、まずまずの調子です。
Webサイトの復活、大歓迎です。サイトの更新を期待しています。

＞hoshiさん

こんにちは。
ステアリングコラムの増締めは必要でしょう。(^ ^;)
もう直りましたが、
以前のMySL2はウィンカーレバーを動かすと、左のワイパーレバーがシーソーのように動いていました。
エアコンの足元吹出し口、私もトライしてみます。その前に耐熱ペットを探さないといけない。
ちゃんと、練習をしてからやってみます。

http://homepage3.nifty.com/voyager/

  

こんにちは

 投稿者：あみりん  投稿日：2008年 3月 2日(日)02時46分15秒 		編集済
  hoshiさん、こんにちは。
八王子サターンの清里ツーリングが懐かしいですね。
ボクもまだ乗ってますよ。調子もいいし今年も車検を通します。
サターンサイトは諸事情で閉じていましたが復活しましたので、
何か役に立てば覗いてください。では！
※ちなみに最近の更新はブログに記事を書いています。

http://saturnjapan.com/

  

足元吹出口の変更（その3）

 投稿者：hoshi  投稿日：2008年 3月 2日(日)00時27分27秒
  →前回の続き
加工したペットボトルの形状です。初めはペットボトルの底の部分をもう半分にしていましたが、それだとうまく下方に温風が流れないので、写真のような形状になりました。まだ改善の余地はあると思います。写真は運転席側のもので、助手席側は左右対称なので逆の形となっています。

もしチャレンジされる方がいれば、注意事項を書いておきます。
1.使用するペットボトルは「耐熱性のもの」を使ってください。
普通のものだと熱に負けて溶ける恐れがあります。かならす「ホット専用のペットボトル」を使ってください。具体的には「オレンジ色のキャップが付いたペットボトル」です。

2.普通のペットボトルで練習することをおすすめします。
1と矛盾しているように聞こえますが、ペットボトルの形状によって微妙に風の向きが変わるので、練習用に1本使うことをおすすめします。ただ「ホット専用のペットボトル」は剛性がつよく、硬くてやや加工しずらいです。
普通のペットボトルだとやわらかく加工しやすいので、まずこれでやってみて、「冷風」で風の方向性を確認してから「ホット専用のペットボトル」にチャレンジした方がいいと思います。必ずしも私のものがベストな形状とは限らないですし、コストも定価で1本\150、安いところだと\100切りますので,,,
底の部分はどちらも硬いので加工する際は気をつけてください。

見てくれは悪いのですが、コストパフォーマンスが非常に高いのであえて投稿してみました。おかげさまでこの冬は暖かく快適に乗れそうです。

追伸
今月はいよいよ9年目の車検です。現在約57,000kmで、リアワイパーゴム交換とステアリングコラムの増締めをお願いしようと思います。あとは何を交換するのかビクビクしてます。終わり次第報告します。
 

足元吹出口の変更（その2）

 投稿者：hoshi  投稿日：2008年 3月 1日(土)23時47分5秒
  →前回の続き
でいろいろ考えた結果、「足元吹出し口にペットボトルを加工したものを差込み、温風を下に出るようにする」ことを思いつきました。実際には写真のような感じでやってみました。


半円形の部分に温風が当たって下方に流れることで、足元が暖まるスピードがこれまでの半分以下になりました。風の方向の割合ですが、写真の場合で80%が下方向で、20%が漏れてこれまでと同じ方向にきます。
また差し込んだだけですが、風量を最大にしても外れることはありませんでした。1ヶ月ぐらい試してみましたが、特別サターンに悪影響ありませんでした。接着するわけではないので、形を変えたり取り外すことも可能です。見てくれが悪いですが、元々足元ですしそれほど人目にはつきにくいので特に着色していません。助手席側もペットボトルの残り半分を使って同じようにしてあります。

ちなみに右側のぺタルはM/T車のクラッチぺタルです。念のため,,,
→次に続きます
 

足元吹出口の変更（その1）

 投稿者：hoshi  投稿日：2008年 3月 1日(土)23時23分25秒
  こんにちは、埼玉の hoshi です。今年は関東地方でも雪が積もり、寒い日が多かったです。そこで今回は以前から懸案だった「足元吹出し口の調整」に取り組んでみたので報告します。

前席の「足元吹出し口」は写真のように前方と後方にありますが、前からは温風が少ししか出ず、後方からドーと出る感じです。このため、つま先に十分に温風が当たらすドア方向に流れてしまい、足元が暖まる前に頭部が暖まる感じでした。
また運転席側と助手席側では温度に差があり、運転席側がより熱いため、暖房の温度調整が少なくとも自分のサターンでは難しかったです。

この問題について、以前オーナーだったamiさんが「足元吹出し口」に「机の角をカバーする耐熱性の三角形のクッション」を取り付けて対処されていました。
私も探したことがあったのですが、なかなか同じものが見つからず、類似品があっても「耐熱性」を確認できず購入をあきらめたことがありました。そのうちにamiさんのHPもなくなってしまったので、なんとかできないものかと考えていました。→説明する写真の関係で次に続きます。
 
以上は、新着順101番目から120番目までの記事です。 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  |  《前のページ |  次のページ》 
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