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ご無沙汰いたしています。
我がサターン君の走行距離は12万キロに突入！
最近、不調の波が押し寄せてきています。
先日、高速を快調にとばしていると目の前で事故が…。
当然、ブレーキング。
と左前からシューっと音が…。
気のせい？
それからブレーキを強めに踏むと
シュー…。
ブレーキパッドの消耗
で23,000円
まぁ、消耗品だから仕方ないですよね。
その後、お客様のとこで、用事を済ませて、さぁ、出発！
クゥッ、クゥック･･･。クゥッ、クゥック･･･。
とセルは回るのですが、エンジンがかからない。
あえなく、積載車を頼み。修理工場へ。
原因は燃料ポンプが動いたり、動かなかったりとのこと。
1999年以前のサターンは燃料ポンプの不調がよく見受けられたとのことで
2000年車からは、改善してる！と部品屋さんが言っていたらしい。
我が家のサターン君は2000年車！
運が悪いのかな？
と思いましたが、よく考えるとその症状が出た際にアクセサリー関連の電気が
入ってないことに気づき、メカニックの方に伝え、調べていただいたところ
室内のヒューズボックスが一部焦げ、接触不良を起こしていたのが原因と判明。
ただ今、部品を本国にお問合せ中です。
早くて1ヶ月かかるらしいです。
こんなサターン君、かわいくて仕方ないです。
サターン君を見かけることほとんど無くなってきましたが、出来る範囲で
大事にしてあげたいと思います。
そうそう、タイヤも換えなくては、貧乏なんで韓国タイヤにしようかな。
1本3000円台は魅力ですよね。
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