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こんにちは。
そうなんです。見積書を見てびっくりしてしまいました。(^ ^;)
でも、タイヤ（41,000円）、バッテリー（15,000円）、オイル（エンジン、ブレーキ）交換が含まれている金額なので、
これらを除外すると、140,000円程度です。もちろん法定費用も含んでの金額です。
タイロッドエンド、タイミングベルト、プラグ、プラグケーブルが含んでいるので、この金額になってしまいます。
まぁ、致し方がないかなと思うのですが、
あと２年乗るだけで、プラグを交換するのは迷ってしまいます。
タイミングベルトやプラグケーブルは年月経過から、トラぶった時のことを考えると、
交換してもよいかと考えています。
タイヤ、バッテリーも微妙なんです。２年はギリギリ持ちそうなんだけれど、
４年は絶対に持ちそうにありません。
サターンを２年乗るのか、４年乗るのかで、決めようかと思いますが、迷っています。
希少になったサターンに愛着は増すばかり、でも、残り４年も乗り続けられるのか心配です。
他のオーナーさんの経験からすると、ＡＴユニットに不具合が発生したら、即、お陀仏です。
大した事故でもないような事故でも、お陀仏ですよね。
２年後にサターンのような、何所か惹かれるようなものを持つクルマが現れてくれると良いのですが。
こればっかりは神のみ知る世界です。本当に、次の車検をどうするか悩ましい限りです。
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